在同行企业纷纷裁员的同时，特斯拉发布了大量招聘信息。
这打脸啪啪响，大洋彼岸都听见了。
即使马斯克曾经对经济预期很差，即使特斯拉今年6月大规模裁员，本周特斯拉官网招聘职位总数已经超过了6900个。
这些岗位涉及Autopilot和Robotics、电池及充电设备、太阳能和能源储备、工程与信息技术、HR、销售、汽车服务等17个部门。美国的职位约占四分之三，其次是德国、新超级工厂（还未公布地址）和加拿大，还包括200多个中国岗位。不过根据“特斯拉中国/社会招聘”的网站消息，特斯拉在中国的实际招聘人数超过1100个。
这并非特斯拉第一次招这么多人。
今年5月，特斯拉招聘职位总数超过了7400个，在6月和7月急剧下降，裁员规模一度达到了14%。随后职位数缓慢增加，在10月超过了6900个。本周仅汽车服务一个部门招聘职位就增长了40%以上，达到1600多个；制造部门岗位数量也增加了20%；太阳能和能源储备、电池和充电设备以及销售相关的部门岗位数量更是增加了200%。
为什么会这么多？
首先当然是因为马斯克。今年6月，他在推特上表示他对经济发展的感觉“超级糟糕”（super bad），因此要对特斯拉展开裁员。这也导致特斯拉招聘岗位逐渐减少。但后来他又变卦了，说未来一年内公司职工总人数只会增加不会减少，所以特斯拉又开始大规模招聘。
特斯拉也确实需要人。
看看最近特斯拉的“to do list”：特斯拉擎天柱机器人将要在3年内实现量产、5年内实现商用；新超级工厂筹建；下周特斯拉FSD Beta要发布最新版本；上海的超级工厂已经完成升级需要提高产量……并且在特斯拉AI Day开会之前，马斯克也发布推特表示“需要AI、芯片、超级计算机等方面的工程师”。
一句话总结，招这么多人是因为真的需要这么多人。
相反的是，包括福特、梅赛德斯-奔驰在内的许多汽车制造商在今年纷纷缩减人员规模，国内的小鹏汽车在5月也传出了组织架构调整并裁员的消息（虽然后来小鹏汽车回应“有少量相关员工的调整”）。
根据毕马威《2022年全球首席执行官展望》，1300多位首席执行官中有86%的CEO预计未来一年内会出现经济衰退，有34%的CEO已经考虑缩减员工人数。有媒体评论说，“地主家也没有余粮了”。
即使同行业、甚至全行业都采取保守措施以面对经济衰退，特斯拉依旧持续扩大员工数量、扩大生产，干得热火朝天。这能否帮助特斯拉盈利？本周即将发布的特斯拉第三季度财报会有答案。
