“美国小鹏”完成重大更新!只增加两个L2功能

新闻 2022-10-14 昭慧
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Lucid Air完成重大OTA,主要围绕用户体验,还是L2级系统。

曹原 发自 副驾寺

智能车参考 | 公众号 AI4Auto

美国造车新势力Lucid——“美国小鹏”,最近完成了首款产品Lucid Air的重大OTA更新。

包括显示屏、大灯、车辆出入和ADAS系统四个方面。

其中ADAS系统有新的高速公路辅助功能,包括自适应巡航控制和主动车道居中。

类似特斯拉NOA、蔚来NOP的高速领航辅助。

智能座舱升级包括:更新驾驶舱显示屏布局、丰富中控板应用,还有扩展车载语音助手Alexa功能包

另外,大灯更加智能,用户出入更加方便。

详细都说了些什么?一起来看。

ADAS系统升级

一开始,官方说Lucid Air未来目标是L3级DreamDrive驾驶系统

翻译一下:目前Lucid Air还没有L3,一切都靠OTA。

而这次更新,理应最重要的ADAS系统更新只包括三项

高速公路辅助系统里增加主动车道居中功能(active lane centering)和自适应巡航控制(ACC)

增强后方行人碰撞保护功能。

改进停车距离警告功能的视觉提示。

没有了。

相信很多人看完都会说一句:就这??

马斯克已经在研究减配特斯拉,先扔了毫米波雷达,又扔了超声波雷达,而Lucid这边还在慢慢丰富L2级系统。

不得不说,Lucid如果想要在系统上要想和特斯拉一决高下,还差得远。

智能座舱和其他功能升级

不靠系统,靠用户体验总行了吧。

除了辅助驾驶系统更新,这次OTA大部分围绕提升用户体验展开:

更新驾驶舱屏幕布局,更新导航和地图,提高剩余里程预测更精确。

扩展语音助手Alexa功能包,更新后可通过语音控制后座温度。

自动锁定和解锁反应更灵敏,简化操作。

此外还增加“Instant-on”即时启动功能,坐下系好安全带车就能走;增加除冰模式,保障视野。

以及让大灯更智能。大灯亮起位置同步方向盘转向;远光辅助系统根据环境可自动切换近光灯;基于传感器高度和车辆对于地面的高度自动调整大灯至水平位置。

结束。

虽然官网还暗示说:这是在为后续做准备,还将有其他重大更新。

但看完全部内容很想说一句:这分明是雷声大,雨点小。

Lucid Air是什么车?

给不了解的朋友们介绍一下Lucid Air。

Lucid Air,是美国电动汽车公司Lucid在2016年推出旗下首款电动车,车长4975.3mm,属于中大型轿跑。

有Lucid Air Pure、Touring、Grand Touring、 Sapphire 和 Dream Edition五种类型(最后一个是限量款)。官方续航里程分别为653km、653km、未知、830km和810km。

Lucid Air配有32个传感器,包括短程和远程雷达、14个摄像头和1个激光雷达。

60英里(约97公里)加速小于2秒,空气阻力系数0.21。充电兼容所有2级和3级系统,充电功率峰值可达30kW,但V2X功能还未推出(官网写的coming soon)

售价87400美元起,约合人民币63万,2021年开始交付。

Lucid对自己品牌定位是高端豪华轿车,还说要和特斯拉竞争市场。Lucid Air定位也对标特斯拉Model S。

Lucid,野心不小。

特斯拉的竞争对手?

为了抢占Model S的市场,Lucid Air打的是高续航+低售价的组合拳,后续推出的Sapphire版本比Model S Plaid 还多 200 匹马力。

但市场不给面子。

开售后Lucid Air订单量一路下滑,开放定金试驾后部分车主取消订单。而2021年Lucid Air销量仅为125台,今年上半年也只售出1039台。其中还出现两次硬件问题,导致Lucid召回大部分车辆(包括所有在售车型)

销量低迷,供应链也有问题。Lucid不得不缩减产量。而今年,Lucid预测产量一共下调了三次。从一开始的2万辆下降到1.4万辆。再到8月,Lucid说,今年大概只能生产6000到7000辆了。

根据官网消息,上一季度Lucid Air生产量2282台,交付1398台,已经创下了自身记录。

而特斯拉Model S加上Model X在第三季度生产19935台,交付18672台。第三季度特斯拉生产量超过 365000 台,总交付量超过了 343000 台。

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