那个曾和BBA正面对攻的车企,今天破产了

新闻 2022-04-10 万博
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被瑞幸咖啡财务造假事件拉下水

万博 发自 副驾寺

智能车参考 | 公众号 AI4Auto

福田汽车一纸公告,宣告了宝沃汽车破产清算的命运。

这个曾号称比肩BBA的破败豪门,被北汽福田500万欧元强行复活后,本该承载福田汽车进军高端市场的美梦。

却不想挣扎数年后,资不抵债成福田最大的亏损源头。

宝沃破产清算了

宝沃汽车,终究还是走上破产清算的结局。

北汽福田公告披露,参股子公司宝沃汽车,自成立以来亏损严重,为偿还历史债务将资产抵债或抵押,如今账面资产不足以清偿全部债务,同时无法向外部融资,资金链断裂,无法恢复生产。

因此已于4月8日召开临时股东大会,向北京市第一中级法院申请破产清算。

同时,福田汽车已经对北京宝沃相关事项计提大额减值准备,公告显示,受宝沃汽车影响,福田汽车预计2021年亏损总额47.04亿元左右,另考虑公司因持有北京宝沃的股权确认投资收益等,预计共影响2021年度亏损总额53.26亿元左右。

最后,福田汽车表示,北京宝沃向法院申请破产清算,法院是否受理、最终裁决如何均存在不确定性。

到了这里,被福田汽车500万欧元(约3642万元人民币)收购8年后,宝沃汽车的命运,终于无奈画上句号。

但对于宝沃来说,福田一纸公告,不过是“死亡通知”,宝沃汽车从病入膏肓到事实性死亡,又岂是始于今日?

早在去年6月份,就有媒体报道,宝沃汽车已经进入破产程序。

之后在去年年底,福田汽车发布公告称,收到宝沃汽车寄送的法院查封情况汇报,宝沃汽车相关资产被法院查封,涉及金额22.09亿元人民币。

到今年1月19日,福田汽车又在公告中披露,宝沃汽车所欠福田18.8亿元借款到期未能偿还。

10天之后,福田汽车旋即发布公告,宝沃汽车因为资金枯竭,无法持续经营,现已进入停摆状态。

宝沃汽车的生产经营已停滞,存放于密云工厂内的资产已被法院整体查封,短期内不存在引入新的资金 恢复生产的可能,北京宝沃对外负债基本上已逾期,北京宝沃已经资不抵债。

基于结合以上情况,宝沃汽车董事会判断北京宝沃已经无法持续经营。

曾经比肩BBA的德系豪华品牌,如今走到这番境地,宝沃汽车到底经历了什么?

宝沃,另一个国产车企进军高端市场的故事

没错,福田收购宝沃汽车,算是吉利收购沃尔沃进军高端市场的另一个结局。

宝沃的整个生命周期,经历了3个阶段:

第一阶段:从巅峰到陨落

这家成立于1919年的汽车品牌,拥有纯粹的德系血液,曾在汽车工业史上,数次开创先河:

1951年推出缸内直喷发动机,1952年推出Hansa 2400,这款车型也是欧洲首款采用自动变速箱的豪华车型,1960年,宝沃P100投产,成为德国首款采用空气悬架的轿车。

空气悬架,至今还被众多造车新势力和高端车企当作卖点。

20世纪50年代后期,宝沃进入全盛时期,年销量一举突破100万台,仅次于当时的大众和欧宝。

之后在1961年,宝沃迎来了自己的巅峰,第100万辆车下线,走在奔驰和宝马之前。

只是没想到,也正是在这一年,巅峰过后的宝沃因为资金链断裂,迎来了自己的第一次破产,破产之后,宝沃的技术和人才,大多被奔驰和宝马收编。

从此,宝沃便沉寂超过半个世纪,直到北汽福田出现。

第二阶段:归入福田麾下

2014年,北汽福田用500万欧元买下宝沃品牌,宝沃汽车,就此“重生”,并在第2年的日内瓦车展上宣布重出江湖。

随后在不久之后的法兰克福车展上,推出复活之后的首款车型:宝沃Borgward,定位中大型轿跑。

从其首款车型可以看出,北汽福田的目的,正是要通过宝沃品牌,拿到乘用生产资质,进军高端乘用车市场,而且在品牌宣传上,北汽福田打出了BBBA德系豪华4兄弟的大旗。

这种策略,也正是当时本土车企品牌向上的战略路径:收购国外高端品牌,获得技术和高端调性的加持。

比如吉利收购沃尔沃,上汽收购名爵,还有当年的魏建军,手握200亿美元意图收购Jeep,只不过两方谈不拢买卖没做成而已。

只是福田收购宝沃,并没有吉利的故事那般美好。

从2016年到2018年,宝沃汽车累计销量10.69万辆,平均一年不到4万辆,在当时国内高速增长的乘用车市场,激起的水花不大,但对于北汽福田来说,宝沃已经从一开始的跳板变成了包袱,3年间累计亏损超过40亿元。

至于失败的原因,坊间普遍认为,宝沃汽车从破产到复活,期间经过半个多世纪,技术积累早已丧失殆尽。

也就是说,北汽福田500万欧元买到的,只是个logo而已。

第三阶段:神州优车陆正耀,为宝沃敲响丧钟。

2019年,神州优车陆正耀通过41.09亿元的股权收购,成为宝沃汽车的最大控股股东,福田汽车公告显示,截止到宝沃破产申请,神州优车和福田汽车分有宝沃汽车的股权,分别是75.2%和24.8%。

陆正耀,也就是瑞幸咖啡的创始人之一。

宝沃到了神州优车手中后,增长立竿见影,当年累计销量就突破5万辆,如果之后不发生瑞幸咖啡财务造假事件,宝沃有了神州优车这个B端大客户,养精蓄锐再度复兴也不是没可能。

2020年,瑞幸咖啡财务造假东窗事发,之后整个神州系股价暴跌,神州租车盘中暴跌70%,神州优车也同样大跌21%,一天之内市值缩水近75亿元。

陆正耀陷入资金危机,对宝沃汽车背后的债务,也无力解决,宝沃汽车的丧钟,也正式敲响。

进入到2021年之后,宝沃汽车月销仅百余辆,6月份又被曝已经进入破产清算程序,虽然之后被官方否认,但终于还是实锤了。

one more thing

宝沃汽车破产之后,还有故事可写吗?

随着第二波新造车浪潮来临,这个答案,似乎开始明晰起来。

宝沃汽车资不抵债,但手里还有一样东西:汽车生产资质

也是第二波造车玩家最缺的入场券。

至于谁会为宝沃买单,此前就已经传出,雷军领衔的小米汽车,正在筹备收购宝沃汽车。

主要目的,一如当初北汽福田收购宝沃,就是要拿到乘用车生产资质。

只不过这一次,宝沃汽车,再也不配拥有姓名。

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