比亚迪：电池并未起火

万博 发自 副驾寺

智能车参考 | 公众号 AI4Auto

比亚迪报警了。

事情起因，源于近日网络上流传的两段比亚迪秦Plus DM-i起火视频。

视频中，涉事车辆起火严重，只剩车架，现场极其惨烈。

随后比亚迪官方回应，秦Plus DM-i起火确有其事，但并无人员伤亡。

另外，电池没有起火。

网传视频系恶意剪辑，将报警处理。

比亚迪报警了

社交媒体上流传的两段比亚迪秦Plus DM-i起火视频，让比亚迪再次踏上风口浪尖。

据悉，起火事故发生在广东省中山市。

第一段视频，比亚迪秦Plus DM-i起火燃烧。

从视频中看，燃烧火势较大，期间还发生断断续续的爆炸。

但车辆发动机舱，和搭载电池的底盘部分并未起火。

重点在后续的第二段视频中。

从视频中看，起火车辆状况惨烈，整车只剩下一个车架。

同时车辆旁边还摆着……疑似驾驶员。

（画面引起不适，不予展示）

视频上传者声称，驾驶员在事故中遇难。

随着视频在社交网络中流传发酵，比亚迪官方也在第一时间站出来，对起火事故进行了回应。

比亚迪方面称，起火事故确有其事，2月13日，广东中山发生过一起比亚迪秦Plus DM-i的起火事故。

但与视频中不同的是，这起事故并未有人员伤亡，网传视频属于「串剪视频及恶意关联误导」，比亚迪方面将报警处理。

最后，比亚迪方面还重点强调，电池并未发生燃烧。

众所周知，比亚迪秦Plus DM-i上标配的，正是承诺“永不爆炸”的刀片电池。

至于车辆为何起火，事故原因还需进一步调查处理。

截止到目前，事发当地警方还未对事故进行公开通报。

比亚迪秦Plus DM-i，是一辆什么车？

在这次事故中将比亚迪风口浪尖的比亚迪秦Plus DM-i，到底是一辆什么车？

公开消息显示，秦Plus DM-i，在比亚迪的产品矩阵中，算是新成员，同时也是比亚迪目前的主要销量担当。

去年3月正式上市销售，凭借亲民的价格和续航配置的高性价比，上市即巅峰。

截止到2021年末，秦Plus DM-i累计销售11.4万辆，占比亚迪2021年总销量的1/5，混动车型销量的40%。

在动力配置上，秦Plus DM-i搭载比亚迪DM-i超级混动系统，同时也是比亚迪首款搭载DM-i超级混动系统的产品，由比亚迪自研的骁云插混专用发动机，和刀片电池包共同提供动力。

能耗方面，亏电油耗低至3.8L/百公里。油电加满综合续航里程可以达到1200公里。

续航方面，油电加满综合续航里程可以达到1200公里。纯电续航，搭载8.32kWh刀片电池包续航55公里，搭载18.32kWh刀片电池包续航120公里。

价格方面，秦Plus DM-i走的是平民路线，目前在售4款车型，根据纯电续航不同，售价在10.88-17.48万元之间。

此外，作为比亚迪这两年的明星旗舰车型系列，DM-i标配的刀片电池也是备受关注的亮点。

所以这次报警中，关于电池的回应，也格外引入关注。

one more thing

有关比亚迪车辆起火的新闻事件，并不是第一次。

但几乎每次，公众质疑的焦点，和比亚迪回应的重点，指向都不约而同：

刀片电池。

去年11月，有媒体公开报道，北京某地下车库的比亚迪Pro EV发生自燃，之后比亚迪官方回应未爆炸未有人员伤亡。

随后有媒体指出，涉事车辆搭载的是三元锂电池，而非比亚迪刀片电池。

除此之外，引起更大争议的，还有去年年中，懂车帝策划的比亚迪汉和北汽极狐阿尔法 S的年度对撞，比亚迪汉静置48小时后自燃。

随后比亚迪官方也在第一时间发布官方说明进行回应，回应的重点，同样是针对刀片电池爆炸起火，质疑对撞实验的公正性。

刀片电池，是比亚迪在动力电池领域深耕多年，技术上的集大成者，同时也是比亚迪的最重要的护城河之一。

根据比亚迪的官方资料，刀片电池在提升传统磷酸铁锂能量密度的同时，颠覆传统电池包的内部结构：

省去电池包内部大部分结构件，由电芯直接成包，更长的极耳减小刀片电池内部短路的风险和热量的缠身，刀片超薄造型，也降低了电池被穿刺时的热量积累。

为此，一向低调的比亚迪，在刀片电池的发布会上，还用烤鸡蛋、大卡车碾压的方式，现场展示刀片电池的安全性。

不难想，一切的源头，都是比亚迪曾经的一句承诺：刀片电池永不爆炸。

刀片电池，不容破功。