还可还原道路真实情景

最近，高德地图正式上线车道级导航高清版。

这次新版本的上线，意味着高德车道级导航将覆盖市面上大部分主流手机。

以及全国超过120个城市的高速和快速路。

相比于传统地图导航，车道级导航定位精度更高，道路场景也更加真实。

而高德地图新功能的实现，则依托于已经完成组网的北斗导航系统。

同时，这也是北斗全球导航卫星的最大民用案例之一。

北斗全球组网，高德地图成最大民用案例之一

早在去年6月份，北斗系统第55颗导航卫星成功发射。

标志着我国自主研发的北斗全球卫星导航系统完成组网。

但是如此“国之重器”，如何应用到民生领域，也成为各方关注的焦点。

为此中国工程院院士、国家卫星定位系统工程技术研究中心主任刘经南曾经在接受采访时表示，拥有自主知识产权的北斗系统，其实已拥有不少技术优势。

例如精确到亚米级的高精度定位。

只是这种技术优势没在短时间内亟待全面应用推广。

既然是全球导航系统要应用到民用领域。

那各大地图服务商自然是绕不过去的。

比如说高德地图。

作为国内领先的互联网地图导航企业，高德地图应用北斗导航系统提供导航服务时日已久。

而提供导航服务的重点落地场景，主要就集中在手机和汽车这两大移动端。

早在2020年10月，高德地图就与华为基于HUAWEI Mate 40系列手机共同发布了高德车道级导航。

这也是业内首次通过智能手机为用户提供的车道级导航服务。

而在今年1月，小鹏汽车也成为了全球首家搭载高德车道级导航的汽车企业。

从去年至今，高德地图车道级导航服务已经已先后在华为、小米、荣耀等数十款机型。

在苏州、杭州、重庆、广州、深圳、东莞、天津、成都等多个城市上线。

中国卫星导航定位协会常务副会长刘大可表示，高德地图是北斗系统这一高精尖科技在民用领域内，用户规模最大的应用之一。

这次高清版高德车道级导航的上线，也标志着高德车道级导航将全面覆盖市面上大部分主流的iPhone和安卓手机机型，以及全国超过120个城市的高速和快速路。

车道级导航是什么？

说到这里，高德基于北斗搞得这个车道级导航，到底是什么？

相比于传统地图导航又厉害在哪里呢？

最明显的区别是在用户体验方面。

车道级导航可以利用高清渲染技术，在屏幕上最大程度地还原真实道路场景。

有多真实？

包括当前道路的车道数量、地面标识标线、出入口、特殊车道等都能在移动端显示出来。

那这么厉害的技术是怎么实现的呢？

据了解，车道级导航应用北斗系统亚米级的高精度定位。

定位精度可以达到亚米级别，相比于之前5-10米的定位精度，这是一个很大的进步。

基于亚米定位精度，车道级导航就可以在某些特殊或复杂路口实现高精细的引导服务。

可以说，在产品体验方面，此次新版本上线不是简单的功能升级，而是技术上的全面革新。

新版本上线进展如何？

根据高德地图官方的说法，目前高德车道级导航支持华为P40系列、Mate 40系列，Mate X系列（X1、X2）、华为P50系列、荣耀V40、V50、Magic 3 系列以及小米部分机型。

以及苏州、杭州、重庆、广州、深圳、东莞、天津、成都8个城市。

而近日上线的高德车道级导航高清版，将会尽可能地克服了当前支持高精度定位硬件、芯片数量较少的制约。

让更多用户即便在定位精度有限的条件下，也能够体验到高精细的导航指引服务。

在这次升级过后，如今基于市场上更多手机机型，高德地图在特定导航场景中，同样可以高清展示真实道路，显示当前道路实时场景。

比如车道数量、地面标识标线、岔路口等。

如果路段内有公交车道、长实线等需要驾驶员额外注意的标识时，则将会高亮显示，避免车辆违章。

— 完 —

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