百度汽车机器人发布,金晨“哇哦”31次;萝卜快跑App上线,国民皆可无人驾驶

新闻 2021-08-18 丽雪
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中国自动驾驶角逐下半场:拼商用比运营

韦丽雪 褚万博 发自 副驾寺

智能车参考 报道 | 公众号 AI4Auto

哇哦哇哦哇哦哇哦哇哦哇哦哇哦哇哦……

无聊数了一下,明显的就有31次。

在百度汽车机器人发布后,抢先在阿那亚体验的艺人金晨,上了车就合不拢嘴。

而且确实也不是金晨没见过世面,大呼小叫。

因为李彦宏发布的百度最新自动驾驶黑科技,确实与众不同。

一台更像机器人的无人车

李彦宏发布百度汽车机器人,让金晨31次“哇哦”

一个只能打到无人驾驶出租车的出行App萝卜快跑

以及在城市里保障你“一路绿灯”的智能交通方案。

在央视全程直播的百度世界大会2021会后,不少网友跟金晨一样,情不自禁“哇哦”,评论“这才是科技公司该有的样子”。

李彦宏发布百度汽车机器人,让金晨31次“哇哦”

什么样的汽车机器人?

就在7月的世界人工智能大会上,李彦宏已经分享了他的新认知:

车就是机器人,机器人就是车。

而今天现场,百度掌舵者直接上货说话。

李彦宏发布百度汽车机器人,让金晨31次“哇哦”

从外观上看,就和普通汽车大不相同,颠覆了传统汽车设计理念。

外观上,通体太空灰,自动鸥翼门、全玻璃车顶与外部传感器融为一体,极具未来科技感。

李彦宏发布百度汽车机器人,让金晨31次“哇哦”

车内不设方向盘、踏板,且拥有超大曲面屏、智能控制台、变光玻璃、零重力座椅等智能化配置。

李彦宏和撒贝宁坐在车内,小撒说正在看《变形金刚》。

车内的环境确实也如同私人影院。

最醒目的是,两张座椅的正前方有一块超大的环形的显示屏。

李彦宏发布百度汽车机器人,让金晨31次“哇哦”

车里没有方向盘、油门和刹车踏板,也不分主驾、副驾。

除此之外,车上的操作基本靠“喊话”就能实现。

李彦宏发布百度汽车机器人,让金晨31次“哇哦”

这个“新物种”有啥特点?

李彦宏介绍了4个:

1、具备L5级自动驾驶能力,不仅无需人类驾驶,而且比人类驾驶更安全。

2、具备语音、人脸识别等多模交互能力,分析用户潜在需求,主动提供服务。

3、忠诚陪伴,像宠物一样具有情感链接功能。

4、自我学习和不断升级能力,是服务各种场景的智慧体。

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不过撒贝宁还是提了一个不少人都会有的担忧——这样的机器人会不会不受人类控制?

李彦宏表示,能力确实很强,但技术的出发点和保障,也一定是为人所用,服务于人的。

安全性上,从设计之初就下了功夫。

李彦宏发布百度汽车机器人,让金晨31次“哇哦”

是车还是机器人,敢不敢遛遛?

李彦宏发布这款黑科技产品,地点是央视演播大厅。

他和撒贝宁,也是静态展开的体验。

所以看直播的网友立马不干了:能不能开?别只是个盒子?

然后就求开得开,镜头一切,在分会场阿那亚,金晨小姐姐来遛汽车机器人了。

而且手机语音交互一下,就真的来了一辆。

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依然是鸥翼门,同样没有刹车、油门等脚踏板,连方向盘都没有。

车内只有座椅和屏幕。

空间也非常大,两个座位,都是飞机头等舱级空间。

金晨上了车说,想在车里劈个叉。

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但是没有司机的车怎么开?怎么启动?

跟金晨一起的央视王嘉宁表示:会说话就行。

车上全程,各种操作两位体验官通过语音与AI小助手交流完成的。

比如开车门,关车门,调整座椅。

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以及上车之后车内摄像头还会对乘客进行扫描,提示乘客系上安全带。

其后汽车机器人启动,一路又展示了几次行驶过程中的自动驾驶能力。

有行人横穿马路?

提前减速,缓缓刹车……

李彦宏发布百度汽车机器人,让金晨31次“哇哦”

有转弯车辆不按交规行驶?

提前减速,缓缓刹车……

一路真是开得异常规矩。

但如果只是有完全无人驾驶能力,顶多也就是无人车

之所以百度要用“汽车机器人”来称呼,主要是这辆车集AI助手和AI司机于一身。

AI司机就是自动驾驶。

AI助手,就是你的秘书、管家。

央视主持人王嘉宁类比:集电脑、手机、汽车和各种科技于一身。

就在车辆行驶过程中,金晨临时改行程……从目的地图书馆改道赛马场。

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这时候“汽车机器人”不仅帮助修改了路线规划,而且贴心提示马场需要预约,并提供预约和支付确认,最后完成后,自动帮助调整议程——可以把阿那亚图书馆体验改到明天,日历也同步进行了修改。

于是这一路、这一系列操作,让“哇哦”了一路的金晨,最后感叹:

“太贴心了,好想拥有一辆!”

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中国首个无人车出行App

但这还没完……

由AI驱动的出行变革,百度和李彦宏都希望颠覆到底、普及到每个人。

怎么普及?

推出人人可用的无人驾驶出行App——萝卜快跑

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名字来源于Robot

跟RoboTaxi、RoboBus等各种Robo是一类萝卜。

更早之前,百度就有过一款名为Apollo Go的App,用来预约RoboTaxi。

此次升级之后,也多少有点即将扩充品类、新增更多无人驾驶出行品类的征兆。

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除了品类扩充,城市拓展也在计划之中。

百度之前公开过小目标:

3年、30城市,3000辆无人车。

李彦宏现场介绍,百度的无人车出行服务已经在北京、长沙、广州、沧州四个城市部分路段面向用户开展服务。

官方信息显示,截至2021年上半年,百度Apollo无人车出行服务已累计接待乘客超过40万人次,测试里程超过1400万公里,自动驾驶专利数量超过2900件。

而这次萝卜快跑的上线,也意味着百度再次吹响前进号,把自动驾驶的规模化商用进程,再次往前迈进一大步。

中国自动驾驶角逐,明确来到了拼商用比运营的下半场。

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从百度方面出发,还为此准备了两大维度的配合。

一方面是5G云代驾

能够一个司机操作多辆无人驾驶车辆,即便运营中遇到极端场景,也有实时保障。

另一方面,则是更智慧的路

百度集团资深副总裁、百度智能驾驶事业群组总经理李震宇,分享了智能交通方面的新进展。

他说百度在河北保定84个路口部署了AI智能信控系统,搞了一个“绿波带”,可以减少司机驾驶遇到红灯的次数。

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原理是:通过传感器识别路上的车流、车速……

然后AI会识别车辆、车型,并且能预计车辆何时到达路口,根据实际的交通情况来控制红绿灯,减少司机等待红灯的时间。

有司机还反馈:甚至真就可以一路绿灯。

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李震宇则总结:

以前是车看灯,现在是灯看车。

他还表示,“绿波带”使车辆行程时间平均缩短约20%。目前百度ACE智能交通引擎正在深耕智能网联、智慧交管、智慧高速、智慧停车多条赛道,相关成果已在北京、广州、上海、重庆近30个城市落地。

在百度上下看来,随着AI技术与产业的结合,人们的出行生活正在被深刻改变。

他们在出行领域,用自动驾驶、汽车智能化、智能交通三大业务,正在全面引领汽车与交通产业的智能化变革,为百姓提供安全、高效、绿色的新出行方式。

“汽车取代马车成为主流交通工具仅用了13年时间,未来AI技术改变人们出行方式的速度也会比你想象得更快。”

李彦宏发布百度汽车机器人,让金晨31次“哇哦”

对“自动驾驶事故”的看法?

实际上,在百度Apollo的三大业务中,还有一项汽车智能化

核心是把AI和自动驾驶技术,面向量产车展开释放。

一方面,百度以身作则打造“样板间”,组建集度公司落地造车。

另一方面,百度Apollo的智能驾驶能力,也已经实现了产品化交付。

李彦宏发布百度汽车机器人,让金晨31次“哇哦”

目前百度Apollo领航辅助驾驶ANP产品和自主泊车AVP产品,已实现从行车域到泊车域的全覆盖,让用户放心出行,省心停车。

小度助手汽车版则具备场景化服务能力,更懂车主的喜好和需求,是一个有温度、有情感的智能出行助手。

但也就在最近,发生在蔚来车主上的领航辅助驾驶产品事故,让量产自动驾驶全行业面临质疑。

此情此景,百度怎么看?

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百度副总裁、自动驾驶技术部总经理王云鹏回应:

回顾科技进步,无论航空、汽车还是其他什么领域,每一次严重事故,对业内都是一次提升,技术和管理都会上大台阶。比如之前的Uber事件,就是一个巨大的警醒。

百度Apollo方面,永远安全第一,只有在确保安全后,才会谨慎开始商业服务。百度也永远把安全相关放在第一条。

而百度智能驾驶事业群副总裁、首席安全运营魏东则透露,百度Apollo的自动驾驶落地,即便在公众看不到的地方也有安全投入——会有严格的安全软硬件测试。

另外,百度自动驾驶的落地还建立在1400万公里的实路路测基础上,系统稳定性和鲁棒性不必赘述。在每次RoboTaxi落地上岗前,也都要通过管理部门的考试。

百度方面倡议:自动驾驶落地要给用户合理预期。从业者不要神化技术,不能误导公众。

— 完 —

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